По Закону о облигационим односима, када купите карту, у овом случају месечну, превозник и ви сте склопили уговор о превозу за наредни месец без додатних услова. Нисте пристали на тобожње анкете. Вређа сваког човека лаж да се тиме прати оптерећење на појединим линијама јер се не прати излаз путника. Те анкете треба да послуже за праћење поједине старосне групе на појединим правцима у сврху истицања реклама за те категорије путника, што је и најбезазленије од онога за шта би се ти подаци могли користити.

#21: -

Potpuno se slažem. Zakon o obligacionim odnosima je stariji od bilo koje gradske odluke, pa stoga putnik ne mora da "validira" karticu, jer je uslugu već platio unapred. Štaviše, dokaz o plaćenoj usluzi se NE NALAZI na kartici, već na serverima BusPlus-a, pa bi čak i lična karta ili vozačka dozvola, odnosno bilo koji dokument sa matičnim brojem(JMBG) mogli da posluže da kontrolor utvrdi da je putnik već platio vožnju za tekući mesec.

#21: -

Hvala za ovo objašnjenje, mislim da je sad najvažnije da se pronađe PRECIZAN PRAVNI OSNOV za naše odbijanje da validiramo personalizovane karte. Možete li napisati nešto detaljnije (na koji član tog zakona se pozivamo, link za taj zakon)? Vrlo je važno da se u vezi s ovim  ponašamo OZBILJNO I ODGOVORNO, tj da s jedne strane ispunjavamo svoje obaveze (plaćanje karata), a s druge da NE MOLIMO, nego da se POZIVAMO NA SVOJA PRAVA (u ovom sučaju, ona su zapisana u Zakonu o obligacionim odnosima - molim vas pošaljite više detalja o tome!). A u vezi s ovom temom, evo u današnjem broju Danasa i teksta

http://www.danas.rs/danasrs/dijalog/javni_poziv_na_gradjansku_neposlusnost.46.html?news_id=233624