Novi propisi o registraciji električnih bicikala i skutera do 250W pogađaju ljude koji ova vozila koriste kao najjeftiniji i najpraktičniji prevoz za posao, kupovinu i svakodnevne obaveze. Tražimo da Narodna skupština Republike Srbije, Ministarstvo unutrašnjih poslova i Agencija za bezbednost saobraćaja hitno izmene i dopune zakon tako da vozila do 250W ostanu bez obavezne registracije i tehničkog pregleda.
Ja vozim električni skuter/bicikl od 250W bez pedala da bih uštedeo na prevozu i lakše završavao svakodnevne poslove. To vozilo jedva dostiže 25 km/h, a novi zakon me preko noći pretvara u prekršioca i nameće mi troškove koji nemaju smisla za tako lagano i ograničeno vozilo. Umesto da podstakne razuman i održiv prevoz, država uvodi namet koji najviše pogađa obične građane i radnike.
Ovo nije samo lični problem. Ljudi koji koriste ovakva vozila biraju ih zato što su jeftinija od automobila, manje opterećuju saobraćaj i olakšavaju kretanje onima kojima je svaki dinar važan. Ako ostane ovakvo rešenje, mnogi će biti primorani da odustanu od prevoza koji su već kupili, dok će dodatni troškovi registracije i pregleda udariti upravo na one koji najmanje mogu da ih iznesu.
Rešenje je jasno: vozila do 250W treba da budu tretirana kao laki lični prevoz, bez obavezne registracije i tehničkog pregleda, uz pravila koja su srazmerna njihovoj snazi i brzini. To bi zadržalo bezbednost na putu, a uklonilo nepotreban administrativni i finansijski teret.
Tražimo da Narodna skupština Republike Srbije odmah pokrene izmene i dopune zakona, a da MUP i Agencija za bezbednost saobraćaja predlože rešenje koje će izuzeti električne bicikle i skutere do 250W od obavezne registracije i tehničkog pregleda. Takvo rešenje je razumno, pravično i u skladu sa stvarnom namenom ovih vozila: da budu pristupačan prevoz za svakodnevni život.